Coupé de piste orange

Peu de formes se lisent aussi vite qu'un coupé de piste à moteur arrière d'un orange vif : un nez bas et effilé, de larges hanches arrière au-dessus de gros pneus à profil bas et un aileron arrière fixe qui n'existe que pour une seule raison. C'est une silhouette façonnée par des décennies de course sur circuit plutôt que par un studio de design, et elle a l'air rapide même à l'arrêt.

L'ingénierie sous la carrosserie orange est la vraie récompense. Une boîte de vitesses fonctionnelle change de rapport avec des palettes derrière le volant, et la direction oriente les roues avant depuis le cockpit. Les deux portières, le capot avant et le couvercle arrière s'ouvrent : le capot révèle un coffre avant, et le couvercle arrière se soulève pour montrer un moteur six cylindres à plat détaillé dont les pistons bougent quand la voiture roule. La suspension indépendante aux quatre coins repose sur des ressorts rouge vif, et l'habitacle est complété par un tableau de bord moulé, des sièges de style course et une boîte à gants. Avec 57 cm de long, la maquette terminée a de la présence sur une tablette, et la séquence de construction est organisée en étapes qui reflètent l'assemblage de la vraie voiture.